业务部分收入的下降导致税前收入为59,774英镑股票配资公司收费，而上一财年为107,656英镑。
电动车在欧洲是近年的热门选择，不过由于近年市场风云变化，对欧洲电动车发展造成了很大压力。
例如政策方面，德国、瑞典等国家取消或减少对电动汽车的补贴，导致欧洲对电动汽车的需求降温，进而影响车企的电动车发展计划。面中国制造的MG品牌进入欧洲，也让市场竞争加剧。
随着宝马、沃尔沃等欧洲品牌的崛起，特斯拉在欧洲市场的份额正逐渐被蚕食。
欧洲2024上半年电动车销量呈现出一定的增长，销量总计达到144.3万辆，但增速远低于全球平均水平，整体同比增长仅0.4%。而全球平均20%的增长率，中国市场则实现了30%的惊人增幅，进一步说明电动车在欧洲放缓了。
德国作为欧洲最大的汽车市场，自去年底取消电动汽车补贴以来，对新能源车市场尤其是纯电动车市场造成了很大影响。
而欧盟宣布对中国制造的纯电动车实施关税上调措施，意外地激发了短期内的购买热潮，促使包括上汽名爵MG4和沃尔沃EX30在内的中国产车型销量攀升至历史新高。
沃尔沃EX30、MG4等中国产车型表，上半年分别闯入销量榜前三和前五。
具体到7月份，根据汽车市场调研公司JATO Dynamics的数据，2024年7月欧洲电动车总销量为139244辆，相比去年同期下降了6%。电动车的市场份额也从去年同期的14.6%下降到13.5%，显示出欧洲电动车市场的增长动力有所减弱。
不过让人意外的是，宝马以14869辆的销量成为7月份欧洲电动车市场的销量冠军，同比增长35%。这是特斯拉进入欧洲市场后，首次被宝马在单月销量上超越。宝马卖得好的是iX1与i4，分别售出4305辆和4198辆。
而排第二的特斯拉销量为14561辆，同比下滑16%，不过特斯拉在单车销量上仍占据优势。Model Y以9544辆的销量继续霸占单车销量榜首。
大众以12213辆的销量排名第三，继续在欧洲电动车市场中保持强劲竞争力。
沃尔沃在电动车领域的快速增长，7月其销量为10533辆，排名第四股票配资公司收费，其中沃尔沃EX30直接拿下6573辆的销量。而奥迪以8618辆销量排在第五位。