值得注意的是炒股短线资金如何配置，不少信托公司相关业务的上游资金来源是银行理财，而信托公司在其中承担的其实是个通道的角色。

主要政策利率，牵一发而动全身。7月22日，作为未来利率调控之“锚”，7天期逆回购操作利率率先下调10个基点，带动贷款市场报价利率（LPR）、常备借贷便利（SLF）利率同幅度下调。25日，为应对LPR下调后的息差压力，六大行下调存款利率。中期借贷便利（MLF）则“加场”操作并降息20个基点，以呵护市场流动性、弥合与市场利率之间的偏差。这套“降息”组合拳，释放出三个方面的重要信号。

MINI 原厂在 2024 年英国 Goodwood 速度嘉年华舞台上，分别展出大改款燃油 MINI John Cooper Works、以及首款纯电的 MINI John Cooper Works E 电动高性能掀背的伪装车，其中燃油 MINI John Cooper Works 原型车先前曾参加纽北 24 小时耐力赛。至于纯电的 MINI John Cooper Works E，外界则预期其会有上看 250 匹的动力水平，新车预计 2024 年秋季、也就是约莫 10 月将正式登场。

至于纯电版本的 MINI Cooper 是在 2023 年 IAA 慕尼黑车展推出，与长城汽车合作成立的光束汽车生产，因此是基于 MINI 与长城汽车合作打造的 Spotlight EV 平台为基础，生产基地也从过去的英国 Oxford 牛津工厂、转移至长城汽车的江苏张家港工厂。所以此代 MINI 三门的燃油、纯电车型其实是各自脱钩，各自以完全不同的平台打造。

如今 MINI 原厂也预告将替此代 MINI Cooper 的 John Cooper Works 动力车型，发表燃油、纯电动力的大改款版本，两款新车的伪装车先行首次在英国 Goodwood 速度嘉年华舞台上亮相，两款动力车型皆预计将在 2024 年秋季登场。

其中 MINI 原厂在 5 月时就将新一代 MINI John Cooper Works 燃油版本的原型车，参加纽北 24 耐力赛，分别在 SP-3T 组别赢得第 1 名冠军，在 VT-2 组别也有第 3 名的佳绩。至于纯电的 MINI John Cooper Works E，预期则是会比现行 MINI Cooper SE 的 214 匹最大马力更大，外界预期可能有着上看 250 匹的动力表现。

外观部分，两种动力的造型看来都比现行一般输出版本更为乖张，只不过燃油版 JCW 在前保杠两侧有加大进气口的设计，至于纯电版本则主要以封闭式水箱护罩、再加上下方散热口的造型示人。

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